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mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖-電機(jī)驅(qū)動電路的作用及電路原理圖分析-KIA MOS管

信息來源:本站 日期:2018-11-13 

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mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖,工作頻率和驅(qū)動信號的占空比不是很大,并且VMOS的功率規(guī)格也不是很大時,普通并不需求為VMOS配置特地的驅(qū)動電路。通用的CMOS半導(dǎo)體(互補(bǔ)金屬氧化物品體管邏輯IC)、TTL(晶體管邏輯)集成電路、常見的PWM專用IC的輸出級都能夠直接驅(qū)動VMOS。這種驅(qū)動方式普通適用于驅(qū)動信號的產(chǎn)生及控制電路與VMOS構(gòu)成的功率級電路共地的狀況。

TTL集成電路的邏輯電平為5V,輸出級通常由BJT(雙極性晶體管)組成,信號普通從集電極輸出,這就是常說的“集電極開路輸出”,當(dāng)然,輸出級也有采用MOSFET的,這就是“開漏輸出”。上述開路輸出方式需求外部電路配置偏置電阻,以樹立工作點(diǎn),限定輸出電流。

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖的作用與電路原理圖

電機(jī)驅(qū)動電路的作用

電機(jī)驅(qū)動電路的作用指通過控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度,以此來實(shí)現(xiàn)對占空比的控制,來達(dá)到對電機(jī)怠速控制的方式。

電機(jī)驅(qū)動電路原理圖及電路控制方案

電機(jī)驅(qū)動電路既可通過繼電器或功率晶體管驅(qū)動,也可利用可控硅或功率型MOS場效應(yīng)管驅(qū)動。為了適應(yīng)不同的控制要求(如電機(jī)的工作電流、電壓,電機(jī)的調(diào)速,直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制等),下面介紹幾種電機(jī)驅(qū)動電路,以滿足以上要求:

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

圖1 

圖1電路利用了達(dá)林頓晶體管擴(kuò)大電機(jī)驅(qū)動電流,圖示電路將BG1的5A擴(kuò)流到達(dá)林頓復(fù)合管的30A,輸入端可用低功率邏輯電平控制。上述電路采用的驅(qū)動方式屬傳統(tǒng)的單臂驅(qū)動,它只能使電機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn),雙臂橋式推挽驅(qū)動可使控制更為靈活。

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

圖2

圖2為一款單端邏輯輸入控制的橋式驅(qū)動電路,它控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)工作,這個電路的另一個特點(diǎn)是控制供電與電機(jī)驅(qū)動供電可以分開,因此它較好地適應(yīng)了電機(jī)的電壓要求。

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

圖3

圖3也為單端正負(fù)電平驅(qū)動橋式電路,它采用雙組直流電源供電,該電路實(shí)際是兩個反相單臂驅(qū)動電路的組合。圖3也能控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。

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圖4

圖4電路以達(dá)林頓管為基礎(chǔ)驅(qū)動電機(jī)的正反轉(zhuǎn),它由完全對稱的兩部分組成。當(dāng)A、B兩輸入端之一為髙電平,另一端為低電平時,電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn);當(dāng)兩輸入端同為高或低電平時,電機(jī)停轉(zhuǎn);如采用脈寬調(diào)制,則可控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,因此圖4具有四種組合輸入狀態(tài),電機(jī)卻可以產(chǎn)生五種運(yùn)行狀態(tài)。這里箝位二極管D1、D2的加入具有重要的作用,它使達(dá)林頓管BG2,BG3不會產(chǎn)生失控,這在大功率下運(yùn)轉(zhuǎn)時更顯安全。本電路的另一特點(diǎn)是輸入控制邏輯電平的高低與電機(jī)的直流工 作電壓無關(guān),用TTL標(biāo)準(zhǔn)電平就能可靠地控制。

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

圖5

與圖4相比,圖5的橋式驅(qū)動電路更為有趣,其一它是以低電平觸發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);其二控制端A、B具有觸發(fā)鎖定功能;其三具有多種保護(hù),如D1、D2的觸發(fā)鎖定,D3—D6的功率管集電極保護(hù)等。因此本電路只有三種輸入狀態(tài)有效,電機(jī)仍有五種工作狀態(tài)。D1 ,D2的作用是:若A為低電平時,BG1、BG2、BG5導(dǎo)通,BG2集電極的髙電平將通過D2封鎖B端的輸入,保證BG6截止,若本電路采用TTL電路觸發(fā),必須選用集電極開路門電路。

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圖6

因電機(jī)對供電穩(wěn)定的要求并不高,圖6的驅(qū)動電路不失為一種交流供電方案,交流電經(jīng)全橋整流后,驅(qū)動并聯(lián)使用的MOS場效應(yīng)管Q1、Q2,R3、C1起濾波作用;續(xù)流二極管D用以防止高電壓對Q1、Q2的破壞。

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圖7

圖7利用可控硅的整流特性驅(qū)動直流電機(jī),本電路僅適用于小功率電機(jī)調(diào)速,R2,C3的濾波網(wǎng)絡(luò)可以吸收電機(jī)的反電動勢保護(hù)SCR,C2與L組成的濾波器,能抑制電網(wǎng)干擾。

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圖8

用集成電路驅(qū)動電機(jī)的情況也較多,和一般的三端穩(wěn)壓器直接驅(qū)動不同,圖8電路使電機(jī)可以獲得從0V至7V的驅(qū)動電壓,因而具有低壓調(diào)速性能,IC1為 正輸出的固定穩(wěn)壓器,IC2為可調(diào)負(fù)輸出的四端穩(wěn)壓器,調(diào)節(jié)R1可以使電機(jī)獲得零電壓,由于IC2的散熱片內(nèi)部與輸入端相連,因此IC1, IC2可用公共散熱器,以適應(yīng)低壓工作。

mos管驅(qū)動電機(jī)電路圖

圖9

圖9采用功率型運(yùn)放驅(qū)動電機(jī),屬橋式驅(qū)動電路,控制信號從R1,R2,RP1, RP2組成的惠斯登電橋臂上得到,若RP2用于信號的檢測,電機(jī)對RP1進(jìn)行反饋跟蹤調(diào)節(jié),則可實(shí)現(xiàn)誤差比例控制,這里L(fēng)M378可提供最大達(dá)1A的驅(qū)動電流,本電路在伺服系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用。

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