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電動(dòng)車報(bào)警器MOS管選型表-電動(dòng)車報(bào)警器方案商電路圖詳解-KIA MOS管

信息來源:本站 日期:2019-08-14 

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電動(dòng)車報(bào)警器MOS管

背景技術(shù):如圖所示,為現(xiàn)有技術(shù)電門鎖啟動(dòng)電路原理圖,通過Acc out鎖頭信號輸出端給三極管Q2 b極一個(gè)高電平,使Q2導(dǎo)通;再通過控制驅(qū)動(dòng)電路中R7和R8分壓使Vgs產(chǎn)生約為1/4Vcc的壓差,Vgs最大不大于25V;再通過C8電容充放電,控制Vgs上升沿,實(shí)現(xiàn)P-MOS導(dǎo)通;Vgs上升沿時(shí)間越長,P-MOS導(dǎo)通的時(shí)間越長,通過延長P-MOS的導(dǎo)通時(shí)間來實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)通內(nèi)阻的控制,從而實(shí)現(xiàn)對P-MOS管的導(dǎo)通電流的控制。

控制電路中C8電容的充放電會增加Vgs的結(jié)電容,導(dǎo)致Vgs上升沿時(shí)間過長,將導(dǎo)通速度降低,導(dǎo)通內(nèi)阻會增大,存在p-MOS管的結(jié)溫Tj瞬間上升,無法短時(shí)間散發(fā)從而造成P-MOS內(nèi)部芯片擊穿。P-MOS管G、S短路。由于采用上述控制電路,電門鎖開啟的瞬間對電門鎖電路容性、感性負(fù)載充電,P-MOS峰值電流在VCC=48V時(shí),IDMAX約大于80A,TD持續(xù)時(shí)間約20US,電路存在起火的隱患。

電動(dòng)車報(bào)警器MOS管

有一點(diǎn)提醒一下蓄電池供電電壓的不同,電動(dòng)車系統(tǒng)使用MOSFET管數(shù)也有不相同,同時(shí)封裝形式也有所不同,電動(dòng)車MOS管耐壓選型,工程師在選參數(shù)時(shí)有什么問題可聯(lián)系技術(shù)員哦!

電動(dòng)車報(bào)警器MOS管選型

Part Number ID(A) BVDSS Typical RDS(ON) Max RDS(ON) Package
KIA23P10A -23 -100 0.078 0.95 TO-252
KIA35P10A -35 -100 0.042 0.055 TO-252


電動(dòng)車充電器MOS管方案選

可推薦使用:開關(guān)管Q可選用的高壓MOSFET,主要為KIA8N60、KIA10N60、KIA12N60、KIA15N60、KIA20N60等大功率產(chǎn)品等;

有意者可聯(lián)系下方申請樣品及報(bào)價(jià),及有技術(shù)問題有支持!


聯(lián)系方式:鄒先生

聯(lián)系電話:0755-83888366-8022

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