10分鐘快速充放電,浙大開發(fā)電池新方案-KIA MOS管
信息來源:本站 日期:2024-03-01
據(jù)浙江大學(xué)官微,浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員團(tuán)隊(duì)開發(fā)并驗(yàn)證了一套新型極端電解液設(shè)計(jì)原則,打破了傳統(tǒng)的鋰離子傳輸模式,并為具備特殊物化性質(zhì)的電解液開辟了一條全新的研究途徑。
近期,浙大研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)并驗(yàn)證了一套新型極端電解液設(shè)計(jì)原則,打破了傳統(tǒng)的鋰離子傳輸模式,并為具備特殊物化性質(zhì)的電解液開辟了一條全新的研究途徑?;诖死砟?,團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一款新型電解液,不僅能夠支持高比能鋰離子電池在-70℃到60℃的超寬溫區(qū)內(nèi)進(jìn)行可逆地充放電,還可以使得高能量密度鋰離子電池在10分鐘內(nèi)完成快速充放電。
鋰電池快速充電及低溫性能難點(diǎn)
鋰電池要實(shí)現(xiàn)快充,意味著在整個(gè)體系中鋰離子都要實(shí)現(xiàn)快速的遷移。
目前認(rèn)為,鋰離子在電解液及電解液-電極界面膜中的遷移為整個(gè)過程中的速度控制步驟。而界面膜又是電解液原位生成的,與電解液的性質(zhì)密切相關(guān)。
綜合來講,在鋰離子電池中要實(shí)現(xiàn)快充的突破,電解液的特性至關(guān)重要。
相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明,浙大提出的新型電解液在25℃室溫下的離子電導(dǎo)率是商用電解液的4倍;在-70℃時(shí)高于商用電解液3個(gè)數(shù)量級(jí)以上?!霸谕葪l件下,我們?cè)O(shè)計(jì)的鋰離子電池,能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘,達(dá)到八成充電量,展現(xiàn)出超快的離子傳輸行為。”快充性能優(yōu)異,也意味著低溫充放電性能較為優(yōu)異,“在低溫下我們的電池也能展現(xiàn)出良好的性能”。
不同電解液的離子電導(dǎo)率。其中所篩選出的FAN電解液體系的離子電導(dǎo)率在整個(gè)溫區(qū)(+60℃ — -70℃)都遠(yuǎn)高于其他體系
范修林認(rèn)為,當(dāng)前電池成本較高,可以率先在極地科考、空間探測(cè)、海底勘探等極端溫度情況中應(yīng)用。而隨著電解液技術(shù)的不斷攻關(guān)迭代,范修林對(duì)新型鋰離子電池裝配到新能源汽車很有信心。
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